艾弗里爆炸 (MCivEngr ' 09)知道一座简单的人行桥可以改变生活.
作为非营利组织“通往繁荣之桥”的首席执行官, 她和她的团队已经在像卢旺达这样遥远的国家建造了250多条道路，这些道路原本是无法通行的河流, 玻利维亚和海地. 通常由当地人与“繁荣之桥”的工作人员一起建造，成本约为60美元,000, 这些桥梁将近100万人连接到学校, 医疗服务提供者, 食物和工作.
但并非每个需要桥梁的社区都在遥远的地方:正如Bang所看到的那样, 丹佛的部分地区可以使用, too.
今年春末开始, 吊索人行桥构想出来了, 由繁荣之桥(Bridges to Prosperity)设计和资助，将横跨丹佛的南普拉特河(South Platte River). 它将连接孤立的, 低收入的Globeville社区，蓬勃发展的北河艺术区(RiNo)和附近的布莱顿大道.
大约四年前，邦在普拉特河上跑步时发现了这座桥的必要性. 她住在绿诺市，“繁荣之桥”的总部就在这里，这是一个繁荣的社区，有很多零售商店和杂货店, 医疗服务提供者, 学校和全市交通连接. 但普拉特河和两条州际公路将经常被忽视的Globeville居民与绿诺州的富足隔开, 主要通过汽车或公共汽车到达.
“这座桥是为了服务那些交通不便的人群,Bang说。, 她在中大主修土木工程，并在2006年观察斐济的行人天桥项目后，加入了“通往繁荣之桥”的义工队伍. 她于2008年成为首席执行官.
近十年来，丹佛官员一直认为该地区需要一座桥梁, Bang said, 但估计需要数年时间和600万美元才能建成. 下游的千禧年及高地行人天桥分别耗资1,000万元及500万元.
在社交媒体上, 当地开发商齐柏林发展公司(Zeppelin Development)提出了一个将火车车厢放入河中的桥梁设计方案.
“作为一个书呆子式的桥梁工程师，我想，‘这是不可能的，’”邦说.
她决定，拥有17年历史的“繁荣之桥”(Bridges to Prosperity)应该追求有史以来第一个美国品牌.S. 这个项目——只要300万美元就可以完成，使用的材料和他们在美国以外建造桥梁的材料是一样的.S.
“博彩平台推荐可以花100美元在尼加拉瓜建一座同样的桥,000,Bang说。, 注意到美国的许可和材料成本要高得多.S.
该组织与齐柏林飞艇合作，后者承诺提供100万美元，并作为开发商. Bang的团队正在努力填补剩余的75万美元的筹款缺口.
Rendering
为了设计这座桥，Bang找到了经常合作的人 斯科特·麦克纳瑞 (CivEngr’81; MS’84), founding partner of Broomfield, Colo.总部位于美国的工程公司McNary Bergeron and Associates表示. 因为这座桥必须建在一个倾斜的地方，在洪水易发的河流中有最小的支撑, 他采用了一个标准的悬挂设计，有一个超过270英尺长的拱形走道, 高耸的钢索和两座巨大的钢塔.
他们计划让一位街头艺术家来装饰这座桥，暂定名为“艺术桥”.预计将于秋季开放.
目前，邦说，通往繁荣的桥梁将继续关注美国以外的需求.S. 但她希望Globeville-RiNo项目能够证明，美国的桥梁可以重新设计，造福于服务不足的人群.
“世界上有10亿人无法到达他们需要去的地方，”她说.
其中一些就在美国.
图片由Glenn Asakawa提供/渲染由繁荣之桥提供
